“十三五”交通運輸發展成就巡禮 —中國交通報報道我司兩項科技成果

發布時間：

2021-01-05 16:44

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為推動科技成果轉移轉化、支撐加快建設交通強國，交通運輸部公路科學研究院根據《交通強國建設綱要》的總體要求，從自身“十三五”期間獲得的技術研發成果中，共篩選出9項能夠代表著行業先進水平、技術成熟度高、具有一定行業影響力和應用前景的科研成果，并在中國交通報以“交通強國科技先鋒，創新碩果賦能未來”之名進行整版報道。其中，我公司兩項自主創新科技成果—“農村公路信息管理系統與檢測裝備”及“海母常溫改性瀝青超薄罩面技術”榮獲刊發，充分表明了我公司在公路交通領域，特別是公路養護技術研究方面的整體實力及先進水平！

來源：中國交通報本文已刊發于《中國交通報》12月24日第10-11版

農村公路信息管理系統與檢測裝備

截至2019年年底，我國農村公路里程超過420萬公里，實現通村暢鄉，在農業和農村發展中的重要作用進一步凸顯。農村公路，成了農村百姓的致富之路、希望之路。

面對“四好農村路”的建設需求，部公路院、中公高科養護科技股份有限公司研發了涵蓋“一數據、一系統、一平臺、一裝備”的農村公路信息化管理系統及檢測裝備，形成了以互聯網、智能化及科學決策技術為支撐，農村公路信息資源在線集成、行業管理協同互聯、綜合應用輔助支撐的技術創新應用體系。

該成果面向我國農村公路路網管理應用，通過智能化、自動化、物聯網、地理信息等技術手段，融合縣鄉村三級路長制管理體系的創新養護模式，服務于量大面廣的農村公路網建設項目全壽命周期動態管理，為快速掌握大規模農村公路技術狀況、動態督導農村公路項目進度與質量、準確分析建設資金投入產出效益提供了有效的技術支持。

目前，該成果已在北京、浙江、江蘇、廣東等多個省份推廣應用，通過信息化系統及智能化檢測裝備，有效解決了農村公路數據采集、建管養運等方面的實際問題，具有良好的社會效益和經濟效益。

成果特點

●“一數據”以農村公路基礎數據庫為基礎，為“省—市—縣—區”各級主管部門提供整個農村公路網公路資產基礎信息的全面管理。

●“一系統”包括農村公路計劃核查、建設管理、路長制管理、養護管理四個系統應用模塊，有效提高了量大面廣的農村公路管理效率和效益。

●“一平臺”基于農村公路GIS地圖，集成基礎數據、融合業務數據，實現信息查詢、統計、地理分布的地圖綜合分析，全方位展現路網狀況。

●“一裝備”為農村公路基礎設施、路域經濟活動、村落等基礎數據采集和農村公路技術狀況普查等提供智能化、自動化的農村公路檢測裝備。

●與傳統管理方式相比，農村公路信息管理系統可存儲和管理省級20萬公里以上的大規模農村公路路網基礎數據、檢測數據和養管數據，同步動態監管2萬個以上的農村公路建設項目，顯著提升農村公路建設、養護資金使用效率；

●農村公路檢測裝備CiCSIV-L可同步檢測路面平整度、路面破損、道路幾何線形、沿線前方景觀圖像、距離及空間組合定位等數據。平整度檢測裝置使用高精度激光傳感器，分辨率可到0.05mm。破損檢測裝置配合LED照明設備，可檢測毫米級裂縫。經近20萬公里的應用，該裝備檢測效率可達到傳統人工調查方式的5倍。

數字農村公路管理系統

CiCSIV-L農村公路檢測裝備

海母常溫改性瀝青超薄罩面技術

公路養護施工中，為防止普通超薄罩面開放交通后出現飛散掉粒、黏結失效等病害，通常采用高黏度改性瀝青作為膠結料，以提高路面在服役狀態下的抗剪切變形能力。但由于瀝青的溫度敏感性，其在施工過程中的黏度過高，難以滿足瀝青混合料施工和易性的要求，導致現場壓實度不足，容易引發公路早期病害。

近年來，部公路院公路養護技術國家工程研究中心找到解決上述問題的新方法。部公路院開發的海母（HiRM）常溫改性瀝青超薄罩面技術，是以海母（HiRM）常溫改性劑的單組分固化體系為核心，采用間斷密實級配形成的特種薄層鋪裝技術，壓實厚度僅為1至2厘米，具有工程造價低、施工和易性好、抗滑性能好和耐久性優等優點。

該技術創新性地將特種高分子材料的單組分固化技術，引入到瀝青膠結料中，大幅降低了瀝青膠結料在施工溫度下的黏度，不僅延長了可碾壓工作時間，還降低了施工環境溫度的限制。開放交通后，瀝青膠結料逐漸固化形成高強度，從根本上解決了“施工低黏”與“服役高黏”之間的矛盾。

目前，該技術已在山西、福建等地的瀝青路面、水泥混凝土路面、隧道、橋面、單車道養護、重載交通、高溫多雨等多種場景進行了工程應用，應用里程超過200公里，具有良好的經濟效益和社會效益。

成果特點

●與普通超薄罩面相比，該技術對原材料、混合料拌和與攤鋪設備、施工工藝等的技術要求低，可降低20%以上的工程造價。

●相比普通超薄罩面，該技術瀝青混合料的施工溫度降低30℃以上，可節約燃料消耗，減少VOC（大氣揮發性有機物）排放。

●該技術采用間斷密實型級配設計，表面構造深度大，摩擦系數高，大幅度提高路面的抗滑性能，有助于保證行車安全。

●該技術具有較長使用壽命，預期使用壽命可達5年以上。